雨夜爆胎被困高速 公路巡警一夜守护

来源:中国廉政法治报道网 人气: 发布时间:2018-07-18
摘要:中国廉政法治报道网讯(记者 王建勋 周书勤)7月17日晚上,因三亚预告有强力台风和暴雨,我们一行三人开车从三亚到陵水去送餐具顺带关门窗,车在高速行驶途中,突然爆胎,这是大雨倾盆而下,路上的一辆接一辆的车辆从没我们身边咆哮而过,暴雨、黑夜,令我们

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  中国廉政法治报道网讯(记者 王建勋 周书勤)7月17日当晚,海南省有强力台风和暴雨,在海南做生意的山西侯马人开车从三亚到陵水去送餐具,车在高速行驶途中,突然爆胎,他们拨打事故救援电话求救,高速公路巡警陈队长带领属下警员立刻赶到现场。

     为保障安全,陈队长让他们打开应急车灯,打伞蹲在隔离带,并亮起警车大灯,打电话给修车司机。

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 等修车司机换完轮胎、排完车灯故障,已经是凌晨四点了,在这修车过程中,交警们一直亮着大灯,风雨之夜,全程守护在跟前。并把他们安全护送下高速。

     陵水高速交警陈队长及其警员全程陪同异乡人在海南的温暖精神值得表扬和学习。
     警察提醒:为了避免的事故不再发生,高速公路车辆爆胎无法行驶后我们该如何做呢?在日常驾车过程中我们又可以做些什么预防工作?

  【1】 防患于未然 夏季行车谨记

 

  进入夏季随着气温的升高,轮胎发生爆胎的几率显著提升,特别是一些长期使用已经老化的轮胎,更容易发生爆胎。驾驶车辆的时候尽量不要超速,虽然现在车辆的轮胎最大设计时速远高于普通道路行车速度,不过这是理论最高时速,在遇到道路条件较差的时候很有可能还未打到最高标识车速就爆胎的现象,另外车辆超速后,道路设计摩擦、转弯半径达不到需求,也是非常危险的。超载也是忌讳,车辆超载将大幅降低轮胎的使用寿命,在夏季超载后车辆爆胎的几率显著提高,所以无论是为了轮胎的使用寿命还是降低爆胎风险,都不要在下降超载行驶。

 

  不要长时间驾驶,长时间驾驶轮胎温度会持续上升,最终可能达到爆胎的条件,在夏季轮胎持续行驶后温度可达80摄氏度甚至更高,而轮胎在95摄氏度后就会出现融化的现象,80摄氏度时轮胎即使没有融化,也会有变软的趋势,爆胎概率大大提升。正确的做法时驾驶2-3小时候,让车辆停在阴凉处,让其散热,必要时可以使用风扇辅助器散热。切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹,缩短轮胎使用寿命。

 

夏季气温升高,一些路怒族也会变得烦躁起来,开车急加速、急刹车,这样会加速轮胎的磨损,特别是高速状态下急刹车,更加容易导致爆胎,所以驾车过程中尽量保持安全车距,提前判断刹车,做到温和降速,减少对轮胎的损伤。

 

   【2】 爆胎时怎么做:沉着冷静

 

  车辆发生爆胎后,特别是在高速状态下,车头随之往某个方向一偏,失去控制,这个时候车主一定要淡定,不要惊慌,避免出现错误动作导致严重后果。驾驶员需要双手握紧方向盘,收油减档缓慢制动,就可以控制车辆前行及转向,并注意后方驶过的车辆,安全地驶离行车道。千万不要猛打方向盘调整车辆行驶方向,另外急刹车也是忌讳,应缓踩刹车,让车辆速度逐渐下降,高速爆胎下的车辆急刹车很容易出现车辆失控,另外急刹车也会导致后车来不及刹车,发生追尾事故。

 

  在车辆得到控制后,立即开始危险警示灯,最后将车辆停靠在最右侧车辆,如果行车道车流量较大,无法驶向应急车道,这个时候就尽量停靠在左侧超车道。

 

  【3】 150米立三角牌 迅速撤离到右侧护栏外

 

  停车后再次确认危险警示灯已开启,并通过后视镜观察行车道车辆行驶状况,如果实在左侧超车道停车,则观察后视镜后,车上人员应从车辆左侧下车,如果停靠在应急车道,则从车辆右侧下车,下车后注意交通安全,拿出三角警示牌,放在车后150米远处,切忌不要偷懒直接放在车后面,这样很容易导致后方车辆无法提前预判前方有事故车辆,而引发交通事故。

 

  放置完三角警示牌后,车上人员应迅速撤离到右侧护栏外面并报警求助。而车辆在高速公路上发生故障无法继续行驶的,不允许自行修理,这样非常危险,需要拨打事故救援电话,使用道路救援车辆将车辆拖至修理厂修理。

责任编辑:宋丽娟

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